Awgrymiadau cynnal a chadw cloddwyr gaeaf!

Awgrymiadau cynnal a chadw cloddwyr gaeaf!

1 、 Dewiswch yr olew priodol

Mae tanwydd disel yn cynyddu mewn dwysedd, gludedd a hylifedd mewn amgylcheddau oer. Nid yw tanwydd disel yn cael ei wasgaru'n hawdd, gan arwain at atomization gwael a hylosgiad anghyflawn, gan arwain at fwy o ddefnydd o danwydd a llai o effeithlonrwydd, a all effeithio ar bŵer ac economi peiriannau diesel.

Felly, dylai cloddwyr ddewis olew disel ysgafn yn y gaeaf, sydd â phwynt arllwys isel a pherfformiad tanio da. A siarad yn gyffredinol, dylai pwynt rhewi diesel fod tua 10 ℃ yn is na thymheredd isaf y tymor lleol. Defnyddiwch ddiesel 0-gradd neu hyd yn oed ddiesel 30 gradd yn ôl yr angen.

Pan fydd y tymheredd yn gostwng, mae gludedd olew injan yn cynyddu, mae'r hylifedd yn dirywio, ac mae'r grym ffrithiant yn cynyddu, gan arwain at fwy o wrthwynebiad i gylchdroi crankshaft, mwy o draul pistons a leinin silindr, ac anhawster i gychwyn peiriannau diesel.

Wrth ddewis saim iro, pan fydd y tymheredd yn uchel, argymhellir dewis saim trwchus gyda cholled anweddiad isel; Yn y gaeaf, pan fydd y tymheredd yn isel, dewiswch olewau â gludedd isel a chysondeb teneuach.

2 、 Peidiwch ag anghofio ailgyflenwi dŵr yn ystod gwaith cynnal a chadw

Pan fydd y cloddwr yn mynd i mewn i'r gaeaf, mae hefyd yn bwysig disodli dŵr oeri'r injan â gwrthrewydd gyda phwynt rhewi is i atal difrod i leinin y silindr a'r rheiddiadur. Os caiff yr offer cloddio ei stopio am gyfnod o amser, mae angen gwagio'r dŵr oeri y tu mewn i'r injan. Wrth ollwng dŵr, mae'n bwysig bod yn ofalus i beidio â gollwng y dŵr oeri yn rhy gynnar. Pan fydd y corff yn agored i aer oer ar dymheredd uchel, gall grebachu a chracio'n sydyn yn hawdd.

Yn ogystal, dylai'r dŵr sy'n weddill y tu mewn i'r corff gael ei ddraenio'n drylwyr wrth ddraenio i atal rhewi ac ehangu, a all achosi'r corff i gracio.

3 、 Mae angen i gloddwyr gaeaf hefyd wneud "gweithgareddau paratoi"

Ar ôl i'r injan diesel ddechrau a mynd ar dân, peidiwch â rhoi'r cloddwr ar waith ar unwaith. Mae angen i'r cloddwr wneud gweithgareddau paratoi rhagboethi.

Gall injan diesel nad yw wedi'i chynnau ers amser maith brofi traul difrifol oherwydd ei thymheredd corff isel a gludedd olew uchel, gan ei gwneud hi'n anodd i'r olew iro arwynebau ffrithiant rhannau symudol yr injan yn llawn. Ar ôl cychwyn injan diesel yn y gaeaf a mynd ar dân, argymhellir segura am 3-5 munud, yna cynyddu cyflymder yr injan, gweithredu'r bwced, a gadael i'r bwced a'r ffon weithio'n barhaus am gyfnod o amser. Pan fydd tymheredd y dŵr oeri yn cyrraedd 60 ℃ neu uwch, rhowch ef ar waith llwyth.

Rhowch sylw i gadw'n gynnes yn ystod cloddio

P'un a yw'n adeiladu gaeaf neu'n cau i lawr ar gyfer atgyweirio gaeaf, dylid rhoi sylw i inswleiddio cydrannau allweddol yr offer.

Ar ôl i'r gwaith adeiladu gaeaf gael ei gwblhau, dylid gorchuddio llenni inswleiddio a llewys ar yr injan, ac os oes angen, dylid defnyddio llenni bwrdd i rwystro'r gwynt o flaen y rheiddiadur. Mae gan rai peiriannau rheiddiaduron olew, a dylid troi'r switsh trosi i'r sefyllfa tymheredd isel yn y gaeaf i atal olew rhag llifo trwy'r rheiddiaduron olew. Os bydd y cloddwr yn stopio gweithio, ceisiwch ei barcio mewn man dan do fel garej.