Sgiliau cynnal a chadw teiars ar gyfer peiriannau adeiladu ac offer
Mae gan deiars hyd oes hefyd, felly mae sut i'w cynnal wedi dod yn rhywbeth y mae angen i ni roi sylw iddo. Isod, byddaf yn egluro chwyddiant, dewis, cylchdro, tymheredd ac amgylchedd y teiars yn bennaf.
Un yw chwyddo mewn modd amserol yn ôl rheoliadau. Ar ôl chwyddiant, gwiriwch am ollyngiadau aer ym mhob rhan a defnyddiwch fesurydd pwysau yn rheolaidd i wirio pwysau'r teiar. Sicrhewch fod gan y teiars rywfaint o hydwythedd, a phan fyddant yn destun llwythi penodol, ni ddylai'r dadffurfiad fod yn fwy na'r ystod benodol. Dylent gael sefydlogrwydd a chysur da wrth yrru. O ystyried rhedeg hirfaith, dylai pwysau'r teiar sbâr fod yn gymharol uchel.
Yr ail yw dewis a gosod teiars yn gywir, a defnyddio tiwbiau mewnol cyfatebol yn unol â manylebau teiars. Dylai'r un brand a manyleb teiars gael eu gosod ar yr un peiriant. Wrth ailosod teiar newydd, dylid disodli'r peiriant cyfan neu'r cyfechelog ar yr un pryd. Dylai'r teiar newydd gael ei osod ar yr olwyn flaen, a dylid gosod y teiar wedi'i atgyweirio ar yr olwyn gefn; Dylid gosod teiars â phatrymau cyfeiriadol i'r cyfeiriad rholio penodedig; Ni chaniateir defnyddio teiars wedi'u hadnewyddu fel olwynion blaen.
Y trydydd yw cylchdroi'r teiars yn rheolaidd. Ar ôl i'r peiriant gael ei yrru am gyfnod o amser, dylid disodli'r teiars blaen a chefn mewn modd amserol yn ôl rheoliadau. Mae'r dull traws -ddadleoli yn addas ar gyfer peiriannau sy'n aml yn gyrru ar ffyrdd bwaog mwy, tra bod y dull dadleoli cylchol yn addas ar gyfer peiriannau sy'n aml yn gyrru ar ffyrdd mwy gwastad.
Y pedwerydd yw rheoli tymheredd y teiar. Mae teiars yn cynhyrchu gwres oherwydd ffrithiant ac anffurfiad, sy'n cynyddu'r tymheredd a'r pwysau y tu mewn i'r teiar. Pan fydd tymheredd y teiar yn uchel iawn, ni ddylid defnyddio'r dull o ddadchwyddo a lleihau pwysau, heb sôn am dasgu dŵr ar y teiar i'w oeri. Yn lle, dylid stopio a gorffwys y teiar mewn man cŵl ac awyru, a dim ond ar ôl i dymheredd y teiar ostwng y gall gyrru barhau. Wrth stopio ar y ffordd, mae'n bwysig datblygu arfer o lithro diogel a dewis tir gwastad, glân a heb olew i'w barcio, fel y gall pob teiar lanio'n llyfn. Pan fydd y peiriant yn cael ei lwytho dros nos, mae'n bwysig dewis lleoliad parcio addas ac, os oes angen, codwch yr olwynion cefn. Wrth stopio am amser hir, defnyddiwch flociau pren i gynnal y ffrâm i leihau'r llwyth ar y teiars; Os na ellir parcio’r teiar ar y safle heb bwysedd aer, dylid codi'r olwyn.
Y pumed yw gwrth-cyrydiad teiars. Ceisiwch osgoi storio teiars yng ngolau'r haul, yn ogystal ag mewn ardaloedd ag olew, asidau, sylweddau fflamadwy, a sylweddau cyrydol cemegol. Dylai teiars gael eu storio y tu mewn ar dymheredd yr ystafell, yn sych, ac yn y tywyllwch. Dylid gosod teiars yn unionsyth ac maent wedi'u gwahardd yn llym rhag cael eu gosod yn wastad, eu pentyrru, neu eu hatal mewn llinyn. Ni fydd y cyfnod storio yn fwy na 3 blynedd. Os oes angen storio'r tiwb mewnol ar wahân, dylid ei chwyddo'n briodol. Fel arall, mae angen ei osod y tu mewn i'r tiwb allanol a'i chwyddo'n briodol.
Yn chweched, rhowch sylw i ddechrau ar dymheredd isel. Mae'r oerfel difrifol yn y gaeaf yn cynyddu disgleirdeb ac hydwythedd teiars. Wrth stopio am amser hir neu yrru eto ar ôl aros dros nos, dylid codi'r pedal cydiwr yn araf i ddechrau'n llyfn. Yn gyntaf, gyrrwch ar gyflymder isel ac aros i dymheredd y teiar godi cyn gyrru'n normal. Ar ôl stopio ar y rhew am gyfnod o amser, gall yr ardal sylfaen rewi. Dylid cymryd rhybudd ychwanegol wrth ddechrau atal y gwadn rhag cael ei rhwygo. Wrth barcio yn yr awyr agored am amser hir yn y gaeaf, dylid gosod byrddau pren neu dywod o dan y teiars.
Amser Post: Ion-10-2024