Sgiliau cynnal a chadw teiars ar gyfer peiriannau ac offer adeiladu
Mae gan deiars oes hefyd, felly mae sut i'w cynnal wedi dod yn rhywbeth y mae angen i ni roi sylw iddo. Isod, byddaf yn egluro chwyddiant, dewis, cylchdroi, tymheredd ac amgylchedd y teiars yn bennaf.
Un yw chwyddo mewn modd amserol yn unol â rheoliadau. Ar ôl chwyddiant, gwiriwch am ollyngiadau aer ym mhob rhan a defnyddiwch fesurydd pwysau yn rheolaidd i wirio pwysedd y teiars. Sicrhewch fod gan y teiars rywfaint o elastigedd, a phan fyddant yn destun llwythi penodol, ni ddylai'r dadffurfiad fod yn fwy na'r ystod benodedig. Dylent fod â sefydlogrwydd a chysur da wrth yrru. O ystyried rhedeg hir, dylai pwysau'r teiar sbâr fod yn gymharol uchel.
Yr ail yw dewis a gosod teiars yn gywir, a defnyddio tiwbiau mewnol cyfatebol yn unol â manylebau teiars. Dylid gosod yr un brand a manyleb y teiars ar yr un peiriant. Wrth ailosod teiar newydd, dylid disodli'r peiriant cyfan neu'r cyfechelog ar yr un pryd. Dylid gosod y teiar newydd ar yr olwyn flaen, a dylid gosod y teiar wedi'i atgyweirio ar yr olwyn gefn; Dylid gosod teiars â phatrymau cyfeiriadol yn y cyfeiriad treigl penodedig; Ni chaniateir defnyddio teiars wedi'u hadnewyddu fel olwynion blaen.
Y trydydd yw cylchdroi'r teiars yn rheolaidd. Ar ôl i'r peiriant gael ei yrru am gyfnod o amser, dylid disodli'r teiars blaen a chefn mewn modd amserol yn unol â rheoliadau. Mae'r dull traws-dadleoli yn addas ar gyfer peiriannau sy'n gyrru'n aml ar ffyrdd bwaog mwy, tra bod y dull dadleoli cylchol yn addas ar gyfer peiriannau sy'n gyrru'n aml ar ffyrdd mwy gwastad.
Y pedwerydd yw rheoli tymheredd y teiars. Mae teiars yn cynhyrchu gwres oherwydd ffrithiant ac anffurfiad, sy'n cynyddu'r tymheredd a'r pwysau y tu mewn i'r teiar. Pan fydd tymheredd y teiars yn uchel iawn, ni ddylid defnyddio'r dull o ddatchwyddo a lleihau pwysau, heb sôn am dasgu dŵr ar y teiar i'w oeri. Yn lle hynny, dylai'r teiar gael ei stopio a'i orffwys mewn lle cŵl ac awyru, a dim ond ar ôl i dymheredd y teiar ostwng y gall gyrru barhau. Wrth stopio ar y ffordd, mae'n bwysig datblygu arfer o lithro'n ddiogel a dewis tir gwastad, glân, heb olew i barcio, fel bod pob teiar yn gallu glanio'n esmwyth. Pan fydd y peiriant yn cael ei lwytho dros nos, mae'n bwysig dewis lleoliad parcio addas ac, os oes angen, codi'r olwynion cefn. Wrth stopio am amser hir, defnyddiwch flociau pren i gynnal y ffrâm i leihau'r llwyth ar y teiars; Os na ellir parcio'r teiar ar y safle heb bwysau aer, dylid codi'r olwyn.
Y pumed yw gwrth-cyrydu teiars. Osgoi storio teiars yng ngolau'r haul, yn ogystal ag mewn ardaloedd ag olew, asidau, sylweddau fflamadwy, a sylweddau cyrydol cemegol. Dylid storio teiars dan do ar dymheredd ystafell, yn sych, ac yn y tywyllwch. Dylid gosod teiars yn unionsyth a'u gwahardd yn llym rhag cael eu gosod yn wastad, eu pentyrru, neu eu hongian mewn llinyn. Ni fydd y cyfnod storio yn fwy na 3 blynedd. Os oes angen storio'r tiwb mewnol ar wahân, dylid ei chwyddo'n briodol. Fel arall, mae angen ei osod y tu mewn i'r tiwb allanol a'i chwyddo'n briodol.
Yn chweched, rhowch sylw i ddechrau ar dymheredd isel. Mae oerfel difrifol y gaeaf yn cynyddu brau ac elastigedd teiars. Wrth stopio am amser hir neu yrru eto ar ôl aros dros nos, dylid codi'r pedal cydiwr yn araf i gychwyn yn esmwyth. Yn gyntaf, gyrrwch ar gyflymder isel ac aros i dymheredd y teiars godi cyn gyrru'n normal. Ar ôl stopio ar yr iâ am gyfnod o amser, efallai y bydd yr ardal sylfaen yn rhewi. Dylid cymryd gofal ychwanegol wrth ddechrau atal y gwadn rhag cael ei rwygo. Wrth barcio yn yr awyr agored am amser hir yn y gaeaf, dylid gosod byrddau pren neu dywod o dan y teiars.
Amser post: Ionawr-10-2024